精轧钢管-156*2_冷拔管非标
结构用精密钢管
1.结构用精密钢管（GB/T8162-2008）是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。
2.流体输送用无缝钢管（GB/T8163-2008）是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。
3.低中压 于各种结构低中压锅炉过热
蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、大烟管、小烟管和拱砖管用的 碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。
）是用于高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的 碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。
5. 是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30Ma的化工设备和管道的 碳素结构钢和合金钢无缝钢管
6. 用于 炼厂的炉管、热器和管道无缝钢管。
7.地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
8.金刚石岩 金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的无缝钢管。
9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
10.船舶用碳钢无缝钢管（GB5312-2009）是船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。
1 是汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的 碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
12.柴油机用高压油管（GB3093-2002）是柴油机系统高压管用的冷拔无缝钢管。
13.液压和气动 压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
14 ）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
15.结 ）是广泛用于化工、石油、轻纺、、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
16.流体 2）是用于输送流体的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。
17.异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管（代号为D）、不等壁厚异型无缝钢管（代号为BD）、变直径异型无缝钢管（代号为BJ）。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比，异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。
精轧钢管非标原料价格较便宜，具有磁性、可经由热硬化、增加强度。但因不含镍，其抗腐蚀性劣于一般的34不锈钢，故只能用于轻度腐蚀环境。一般用途有轴承、用具及具等。﹝三﹞肥粒系不锈钢这类不锈钢的代表性钢种为43，其标准化学成份为16~18％铬，含碳量低。此类不锈钢具有磁性，若我们所看见的不锈钢板片可被磁铁吸附住，很有可能便属于此类不锈钢。因不含镍而价格较廉，典型用途有厨房用具、织网及饰品等。﹝四﹞析出硬化型不锈钢美国钢铁协会AISI编号为6系不锈钢。
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精轧钢管-156*2_冷拔管非标
冷变形强化在实际中具有重要的意义。首先这是一种重要的强化材料的手段，尤其对用热不能强化的材料来说，显得更为重要。
其次，冷变形强化有利于金属的变形均匀。因为精密钢管的变形部分产生硬化，将使变形向未变形或变形较少的部分继续发展。
第三，冷变形强化可以提高构件在使用过程中的***性，构件一旦超载，产生塑形变形，由于强化作用，可防止构件突然断裂。但是，冷变形强化也给精密钢管的继续变形带来困难，甚至出现裂纹，因此，在精密钢管变形和过程中常进行“中间退火”，以消除它的不利影响。
什么是热轧管？热轧精密钢管是连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、在进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取，成为直发卷。直发卷的头、尾旺旺呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品，。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。
双频加热淬火技术可以得到更好的仿形淬硬层,对于提高齿轮疲劳强度、减小淬火变形等非常有利。双频感应加热技术双频感应加热是在一个感应圈上同时供给中频和高频能量,即在一个感应圈上施加掺和频率,由一个中频基础振荡迭加一个高频振荡组成。两种频率(MF和HF)的振幅能独自控制,同时能调整MF和HF的输出份额,齿面淬硬程度优于齿根和齿顶,能达到工件的技术要求。这种同时双频感应加热能实现加速奥氏体化,具有热质量高、生产率高和变形小的优点,能适应今天的经济发展需求,这要归功于能获得极细小的奥氏体晶粒和加热时间短。
