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PIR改良聚氨酯瓦壳
PIR改良聚氨酯瓦壳是由聚酯多元中加入复合无机阻燃剂和复合催化剂，与多异 反应硬质聚异 （ PIR）泡沫塑料。研究了无机阻燃剂和复合催化剂对泡沫的氧指数、尺寸稳定性等硬泡性能的影响。结果表明，当聚酯多元为100份，复合催化剂总量4?5份，且叔胺类催化剂与有机金属催化剂质量比为4∶1，复合阻燃剂总量20份，且SiO2与膨胀石墨质量比为1∶2，制得的PIR硬泡氧指数达到30％，导热系数0?019 W／（ mK ），密度48 kg／m3，线性收缩率0?20％，压缩强度185 kP a。其物理防火性比一般聚氨酯瓦壳保冷材料更为优异。

在防水系统中聚氨酯瓦壳有什么应用
我们都知道，防水系统中使用的材料都是具有一定防水作用的，聚氨酯瓦壳就是其中的一种常用材料。聚氨酯瓦壳在防水系统中占据着很重要的位置，这是因为聚氨酯瓦壳本身性能比较优越，除了良好的防水性能外，还具有良好的防火、保温、防腐等性能，这些性能也得到了广大客户的认可和好评。
既然聚氨酯瓦壳是防水系统中常用的一种材料，那么它在防水材料中有着什么样的应用吧！
聚氨酯瓦壳自身应用范围很广泛，优异的防潮防水性能可以代替橡胶、塑料等物质应用于极长、建筑等场合。
我们也可以通过一些机械化的方法将聚氨酯瓦壳应用于建筑行业中，利用它良好的抗渗透能力使屋面形成严密的无缝壳体，这样不仅可以保证室内的干燥，而且还能保持室内温度的恒定。
2025服务为先#柳州鹿寨聚氨酯管托有哪些点短距离在门市、货场、机房、居室应用小型拖车，车长短与石材要适宜，车架、车胎要完好，搬运要平稳。装前、卸后，人工搬运时要将板材竖立抬搬，严禁平抬。搬运人员要戴手套，勿穿拖鞋。汽车搬运形式多，事故多。运载的火车、般只、大吨位的汽车，大致可分集装箱、密封货柜。露天排放严禁石材吊放排横排，应沿运行方向顺立、减少损失。找有经验的司机，选好车辆，车不上路；靠放石材的铁架要牢固，其高度、角度与板材适宜，铁架要整齐一对；备两三个钢丝紧绳器，勿用纤维麻绳代替；车辆遇山路、雨雪天气、刮大风要别当心，勿急拐弯、勿急刹车；小型货车搬运大板铁架沿车身纵轴顺放，石材均衡靠放两侧，为防车身重量不均偏位倒塌，可用适宜高度的木方撑顶重侧；装货时把厚板、毛光板靠前或放底层，成品材或薄板放上层和靠后方，每层之间用木条分隔，减少碰击和磨擦；客货分载，严禁搬运工人乘坐石材。