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　　电缆、电缆火灾事故的起因大多数是由于电缆的接头触点名义氧化、松动和 ，造成电阻增大，产生过热或打火而引发现代高层建筑火灾事故。尤其是现代的智能型大楼，其电缆、电缆接点有成千上万个，电气、电子设备在长时光运行时，会使电线、电缆温升递增，导致导线接点与绝缘层加速老化或受损害，极易产生过热发生火灾事故。

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如果电动车胎压不足，那么就会使得电动车在行驶过程中阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题，一般的解决方式是及时打气，让胎压保持合理的范围（胎压在340kpa左右）。而如果电动车刹车存在抱死的情况，那么也会电动车在行驶中，不仅会阻力增大，导致电动车出现动力不足无力的情况，而且还会出现异常响声。对于这种情况，的解决方式是调整刹车，使其在合理的位置。控制器转把线出现生锈的现象，导致电动车动力不足无力如果控制器受潮，就可能出现转把生锈的情况，而一旦转把线生锈，就会导致电动车出现动力不足无力的情况。从这层电磁转换的过程而言，可以让“电磁”效应替代人大电流通断这个“体力活”，只要一个小指头按一下一个小按钮就可以满足要求了，可以设想一下，你去直接打一个很大电流的空气关，可是相当费劲的事情，有了接触器这些就让人轻松很多。实际上，让人干活轻松点只是继电器和接触器作用的一小方面，关键操作起来安全了，让人离大电流和高电压远一点。同时接触器和继电器可以带很多辅助触头或者中间触点，这些触点能用来组合可以实现各种复杂的控制逻辑，满足工业上复杂的控制要求，让设备更加智能点。低压整流滤波电路的原理是什么？答：低频脉冲直流电经过二极管整流后，再由电解电容滤波，这样，输出的就是不同电压的稳定的电流了。由于这里电压已经很低了，所以尽管电容容量很大，通常有1u22uf等，但由于不需要很高的耐压值，所以电容体积很小。辅助电路有什么作用？答：3V直流电通过辅助电源关管成为脉冲电流，通过辅助电源变压器输出二组交流电压，一路经整流、三端稳压器稳压，输出+5VSB，加到主板上作为待机电压；另一路经整流滤波，输出辅助2V电源，供给PWM等芯片工作。常见的整流电路有六管交流发电机的整流电路和九管交流发电机的整流电路。1）六管交流发电机的整流电路六管交流发电机的整流装置实际是一个由6个硅整流二极管组成的三相桥式整流电路，见-16a）。3个二极管VDVDVD6的负极分别与发电机三相绕组的始端相连，它们的正极连接在一起，组成共阳极组接法，3个二极管的导通原则是在某一瞬间负极电位的二极管导通。3个二极管VDVDVD5的正极分别与发电机三相绕组的始端相连，它们的负极连接在一起，组成共阴极组接法，3个二极管的导通原则是在某一瞬间正极电位的二极管优先导通。